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レヴァンテとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとルーテシアの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ルノー  ルーテシア
VS
825円2295万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
195 中古車掲載台数 167
  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマSR/21AW/赤革/ACC/Carplay/HID

    本体価格
    369.9万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ トリコローレ 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期・右H・パノラマSR・21インチAW・黒革

    本体価格
    598万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツPネリッシモP21AWパノラマルーフ

    本体価格
    782.4万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 赤革 パノラマサンル-フ OP21AW 後期モデル

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    468万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証/SR/プレミアムP/ハーマンカードン

    本体価格
    828万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD SR ネリッシモPKG 21インチAW エアシート

    本体価格
    805.5万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 純正OP22AW カーボントリム

    本体価格
    1397万円

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    99.8万円

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    本体価格
    190.9万円

  • ルノー ルーテシア RS 

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    79万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド デモカーアップ

    本体価格
    329万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙 黒革 レッドステッチ シャシーカップ

    本体価格
    156.8万円

関東
61
769.1万円
関西
41
619.2万円
東海
45
790.7万円
北海道
11
683.2万円
九州
14
772万円
東北
9
933.5万円
北陸・甲信越
4
607.7万円
中国
8
738.2万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
74
120.5万円
関西
26
126.9万円
東海
20
136.4万円
北海道
3
86.9万円
九州
18
102.2万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
8
115.4万円
四国
4
132万円

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レヴァンテとルーテシアのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ルノー  ルーテシア
976.9万円2400万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1995~3798 排気量(cc) 1333~1597
275~590 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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