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レヴァンテと240を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと240の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ボルボ  240
VS
278万円2500万円
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中古車相場 129.8万円337.2万円
240の相場表を見る
203 中古車掲載台数 24
  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD OP135/3Dカーボンインテリアトリム/純正TV

    本体価格
    1030万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証2年付430馬力モデルサンルーフ黒革

    本体価格
    1253.3万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 国内20台限定車

    本体価格
    798万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 茶革 ブル-キャリパ- 21AW TV

    本体価格
    1005万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD SR/赤革/ハーマン/カーボントリム

    本体価格
    792万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 認定保証/21AW/SR/ハーマンカードン

    本体価格
    797万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 360カメラ

    本体価格
    780万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 黒革/ACC/BSM/20インチAW/ナビTV/360カメラ

    本体価格
    329.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保付2年 純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    653.3万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD ワンオーナー 21AW(ヘリオス) パノラマSR

    本体価格
    899万円

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    本体価格
    167.2万円

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    149.8万円

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    298万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    159.8万円

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  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL セダン 

    本体価格
    192.5万円

関東
71
806.4万円
関西
45
659万円
東海
51
719.5万円
北海道
5
741.6万円
九州
10
719.7万円
東北
8
964.6万円
北陸・甲信越
3
632.3万円
中国
8
722.2万円
四国
2
644万円
地域別台数
関東
13
194.8万円
関西
4
237.3万円
東海
4
228万円
北海道
1
205万円
九州
1
213万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴァンテの中古車を探す

240の中古車を探す

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レヴァンテと240のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ボルボ  240
976.9万円2400万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1995~3798 排気量(cc) 2316
275~590 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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