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N-WGNとMC20を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとMC20の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マセラティ  MC20
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 1949.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
5930 中古車掲載台数 39
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー Gathers製ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ N-WGN G スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビBカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・ドラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング タイヤ4本交換 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・ナビ・TV・USB/Bluetooth接

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビTV・Bluetooth・バックカメラ・ワ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 衝突軽減システム バ

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    2700万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

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  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー カーボンブレーキ リフター

    本体価格
    2631万円

関東
1291
86.4万円
関西
690
96.3万円
東海
900
95.1万円
北海道
375
107.4万円
九州
965
85.6万円
東北
545
95万円
北陸・甲信越
497
93.6万円
中国
388
87.9万円
四国
279
91.4万円
地域別台数
関東
13
2604.1万円
関西
7
2313.4万円
東海
14
2745.9万円
北海道
1
---
九州
2
2648万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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N-WGNとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マセラティ  MC20
120.4万円197万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
58~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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