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エルフとMC20を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マセラティ  MC20
VS
44.8万円1518万円
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中古車相場 1949.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1915 中古車掲載台数 39
  • いすゞ エルフ 保冷バン フルゲートリフター 

    本体価格
    539万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル 2トン積載 ディーゼル車

    本体価格
    79万円

  • いすゞ エルフ トラック 4WD アルミウィング パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ Wキャブ 7人乗 ワイド超ロング全低床 積載2750Kg HSA ETC キーレス

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 標準幅 強化ローダーダンプ 3t積 三方開 新明和 手動コボレーン ラジコン

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング 3ダンクレーン フックイン 積載量3.5t 荷台内長さ429 幅208

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ダブルキャブ ロング フラットロー ディーゼル 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    72.8万円

  • いすゞ エルフ 3T低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ 2RG-NJR88A平ボディー 集中ドアロック L電動ミラー 昇降ゲート

    本体価格
    350.8万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング平ボディー積載4600kg 床板鉄板張り

    本体価格
    297万円

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2980万円

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  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2138万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフター E-LSD

    本体価格
    2279万円

  • マセラティ MC20 3.0 D車 Sリフター エレクトリックLSD

    本体価格
    2590万円

  • マセラティ MC20 3.0 右H インテリア・エクステリアカーボンP

    本体価格
    2799万円

  • マセラティ MC20 3.0 内装/外装/Tスポイラーカーボン OP 932

    本体価格
    2788万円

  • マセラティ MC20 3.0 インテリアカーボン 3コートペイント

    本体価格
    1999.9万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2180万円

  • マセラティ MC20 3.0 MY23 NEWモデル 左H 1オーナー 走行490km

    本体価格
    2580万円

関東
600
314.2万円
関西
339
259万円
東海
204
306.8万円
北海道
163
291.1万円
九州
302
234.7万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
52
277.5万円
中国
50
260.4万円
四国
72
270.7万円
地域別台数
関東
13
2604.1万円
関西
7
2313.4万円
東海
14
2745.9万円
北海道
1
---
九州
2
2648万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとMC20のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マセラティ  MC20
--- 新車時価格 2650万円3100万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2000~5200 排気量(cc) 2992~3000
--- 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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