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RCとMC20を比較! - みんなの比較車種

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RCとMC20の中古車情報を比較する

レクサス  RC   マセラティ  MC20
VS
165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
182 中古車掲載台数 50
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 三眼LEDライト PCS BSM

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ/F/S/R レーシングマフラー 赤革

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 350 エモーショナル アッシュ 後期 3.5L サンルーフ 3眼LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    609万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ステアリングヒーター エアシート ETC

    本体価格
    295.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ガラスSR 三眼LED 赤革 ナビ フルセグ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルコン・LED・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 角型3眼LEDヘッド サンルーフ プリクラ BSM

    本体価格
    304.7万円

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  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフターインテリアカーボン

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    2189万円

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    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    2850万円

  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    3950万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY23 青革 20AW Fリフター

    本体価格
    2765.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 新車保証付 サスペンションリフター

    本体価格
    2348万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843

    本体価格
    2698万円

関東
55
380.6万円
関西
33
369.8万円
東海
50
362.6万円
北海道
1
308.8万円
九州
20
386.6万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
14
2654.9万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2720.1万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RCの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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RCとMC20のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マセラティ  MC20
521万円767万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1998~3456 排気量(cc) 2992~3000
178~318 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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