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エルグランドとMC20を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMC20の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マセラティ  MC20
VS
16.7万円708.9万円
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中古車相場 1949.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1541 中古車掲載台数 42
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人乗/車高調/WORK20AW/OPエアロ/両側電動

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD メーカーHDDナビ 純正後席モニター 全方位

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 前期型 全方位カメラ ETC BT オットマン

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビTV全周囲カメラフリップダウン・黒革

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒革8インチナビ後席モニター両側電動LED

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 中期型 7人 黒本革 ナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 7人乗ナビTV後席モニター全方位モニター

    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 リフター セラミックブレーキ ラッピング

    本体価格
    1949.9万円

関東
516
149.4万円
関西
230
161.4万円
東海
204
212.1万円
北海道
116
151万円
九州
160
156.1万円
東北
111
151.3万円
北陸・甲信越
99
158.4万円
中国
53
175.8万円
四国
52
141.6万円
地域別台数
関東
14
2616.9万円
関西
8
2313.4万円
東海
15
2753.3万円
北海道
1
---
九州
2
2648万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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エルグランドとMC20のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マセラティ  MC20
307.7万円837.9万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2488~3498 排気量(cc) 2992~3000
170~300 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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