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| マセラティ MC20 | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1999.9万円～3375.4万円
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中古車相場 |
85.9万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る |
| 53台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マセラティ MC20 | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
|---|---|---|
| 2650万円～3100万円 | 新車時価格 | 176.7万円～264.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4669×1965×1221 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1450 他 |
| 2992～3000 | 排気量(cc) | 1769～1998 |
| 630 | 最高出力（馬力） | 125～190 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.7～15.6km/L |
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マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。（2020.9） |
解説 |
本場に負けない走りの良さが身上 セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング＆リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。（1997.9） |
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現在カーセンサーではMC20の中古車は53台、プリメーラカミノワゴンの中古車は1台掲載しています。
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