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ルークスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMC20の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  MC20
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
6008 中古車掲載台数 51
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワースライドドア ドラレコ TVナビ

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 被害軽減ブレーキ アラウンドモニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワスラ キセノン ナビTV Bモニタ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター R7/6 自社 ローン ETC HID 左側PS Sキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正OPナビ AVM Fドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン 対応 検2年 プッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    3950万円

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    2300万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2279万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
1722
128.7万円
関西
788
131.7万円
東海
853
132万円
北海道
191
140万円
九州
1034
133.5万円
東北
539
133.3万円
北陸・甲信越
333
132.4万円
中国
332
131.2万円
四国
216
131.2万円
地域別台数
関東
14
2614.4万円
関西
10
2331.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2466万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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ルークスとMC20のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  MC20
141.6万円245.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
659 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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