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308とMC20を比較! - みんなの比較車種

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308とMC20の中古車情報を比較する

プジョー  308   マセラティ  MC20
VS
23万円489万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
186 中古車掲載台数 46
  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 カープレイ クルコン

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 アリュール ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth LED

    本体価格
    59.6万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 追突軽減車・カープレーアンドロイド対応

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 308 アリュール 認定中古車 ETC  バックモニター

    本体価格
    143万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDライト 8AT

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジBカメ

    本体価格
    130万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 禁煙車6MT左ハンドルLEDヘッドライト270ps

    本体価格
    163.6万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 2年保証付/170項目 左H6MT バックカメラETC

    本体価格
    204万円

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    2320万円

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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ 純正OP258

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    2799万円

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    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 内装/外装/Tスポイラーカーボン OP 932

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    2788万円

  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2138万円

  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
59
191.9万円
関西
40
199.5万円
東海
30
185.5万円
北海道
6
217.7万円
九州
9
105.9万円
東北
19
178.1万円
北陸・甲信越
16
207.4万円
中国
3
165.9万円
四国
4
159.5万円
地域別台数
関東
15
2633.6万円
関西
9
2315.4万円
東海
16
2776.9万円
北海道
1
---
九州
3
2564.7万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

MC20の中古車を探す

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308とMC20のカタログ情報を比較する

プジョー  308   マセラティ  MC20
305.3万円572.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1199~1598 排気量(cc) 2992~3000
130~180 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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