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シフォンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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シフォンとMC20の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   マセラティ  MC20
VS
29万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 1949.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
177 中古車掲載台数 38
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 元社用車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    146.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト 両側

    本体価格
    132.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 片側電動スライド・雹害車

    本体価格
    83.6万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD メモリーナビ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル シフォン 660 L メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ 両側電動スライド

    本体価格
    165.8万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト AM/FMラジオ/CD 

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ ETC 両側パワスラ エンスタ

    本体価格
    126.1万円

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  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

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    応談

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    2590万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフターインテリアカーボン

    本体価格
    2080万円

関東
66
123.3万円
関西
18
108.4万円
東海
18
121.1万円
北海道
13
136.2万円
九州
20
102.6万円
東北
16
112.5万円
北陸・甲信越
11
107.7万円
中国
11
111.9万円
四国
4
137.2万円
地域別台数
関東
12
2584.6万円
関西
7
2306.3万円
東海
14
2745.9万円
北海道
1
---
九州
2
2648万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シフォンの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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シフォンとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   マセラティ  MC20
130.7万円210.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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