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セルシオとMC20を比較! - みんなの比較車種

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セルシオとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マセラティ  MC20
VS
52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
227 中古車掲載台数 51
  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 ムーンルーフ 黒革 車高調 20型 純メッキW

    本体価格
    190万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革・サンルーフ・純正エアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ B仕様   サンルーフ 本革 ゴージャスな車で 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション スペシャル仕様 レア車両

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正ナビ パワーシート サンルーフ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン ナビアルミサンルーフ電動シト

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2880万円

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    2280万円

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  • マセラティ MC20 3.0 内装/外装/Tスポイラーカーボン OP 932

    本体価格
    2788万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

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    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年 OP475 リフター カーボンB

    本体価格
    3157.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP477 カーボンブレーキ

    本体価格
    3326万円

  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

関東
71
140万円
関西
28
130.9万円
東海
67
165万円
北海道
10
137万円
九州
14
136.2万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円
地域別台数
関東
15
2623.6万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セルシオの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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セルシオとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マセラティ  MC20
593.3万円1029万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
4292 排気量(cc) 2992~3000
280~354 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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