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ハイエースとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  MC20
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1949.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1040 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラDKワゴン ガソリン 2WD 乗車10名 就寝人数2名

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン キャンピング仕様

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルミ タイヤ エアロ 純正シート 10

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スマートキー フルセグTV/ナビ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 後席追加モニター・EGスターター・本州仕入

    本体価格
    260.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    2580万円

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    3178.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンP フロントリフター 20AW レザー

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    2550万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター MOP803

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 右H インテリア・エクステリアカーボンP

    本体価格
    2799万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ 純正OP258

    本体価格
    2248万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 特別オーダーインテリア

    本体価格
    2875万円

関東
355
382万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
64
369.2万円
北陸・甲信越
43
342万円
中国
43
382.8万円
四国
46
219.4万円
地域別台数
関東
13
2604.1万円
関西
7
2313.4万円
東海
14
2745.9万円
北海道
1
---
九州
2
2648万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ハイエースとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マセラティ  MC20
226.8万円544.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2693 排気量(cc) 2992~3000
151~160 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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