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グレカーレとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  RS e-tron GT
VS
720万円1550万円
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中古車相場 847.9万円1496万円
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58 中古車掲載台数 27
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証付 20AW 赤キャリパー 3ゾーンAC

    本体価格
    768万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    1540万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    978万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車 インテルニ・ロッシ 赤革 21AW

    本体価格
    1039万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革 レッドキャリパー 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD Fuoriserie 21アルミ

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD テックアシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    760万円

  • マセラティ グレカーレ GTオルトレ 限定車 限定車オルトレ・ビアンコ15台限定

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD サンルーフ クライメートPKG 20inAW

    本体価格
    879.9万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD 限定車プリマセリエGT・認定中古車

    本体価格
    769万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1290万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックPG/ダイナミックPKG+/RSデザイン

    本体価格
    959万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

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    1189万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

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    1148万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン ブラックスタイル 認定中古車

    本体価格
    1180万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

関東
25
1009.3万円
関西
10
964.3万円
東海
8
987.8万円
北海道
5
1005.6万円
九州
1
1195万円
東北
2
963.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1009.2万円
四国
2
1320万円
地域別台数
関東
10
1072.2万円
関西
8
1116.7万円
東海
4
1093万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---

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マセラティ  グレカーレ   アウディ  RS e-tron GT
862万円1718万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1995~2992 排気量(cc) ---
300~530 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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