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8シリーズグランクーペとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   マセラティ  グレカーレ
VS
458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 680万円1559万円
グレカーレの相場表を見る
71 中古車掲載台数 56
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ /ワンオーナー/Pムーンルーフ/20インチAW

    本体価格
    619.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー 地デジ付ナビ ACC  車検R8年7月

    本体価格
    675万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ACC ソフトクローズ 赤革 20AW

    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ Mテクニックスポ-ツPKG 黒茶革 1オ-ナ-禁煙

    本体価格
    478万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ Sル‐フ 黒革 シ-トク‐ラー 20AW後輪操舵

    本体価格
    893万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナー茶/黒革Pルーフ

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD ワンオーナー車 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ タルトゥーフォレザーサンルーフ20インチAW

    本体価格
    827万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  1オナ SR  レーザーライト

    本体価格
    739.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ パノラマSR/20AW/ドライブAプロ/LED/HUD/

    本体価格
    529.9万円

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  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンル-フ 黒革 ブラックキャリパ- 1オ-ナ-

    本体価格
    988万円

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    968万円

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    本体価格
    950万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 世界限定車/1オナ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    1299.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 限定カラーベンチレーション

    本体価格
    986万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証付2年SRプレミアサウンド 21アルミ

    本体価格
    900万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD Fuoriserie カーボントリム パノラマSR

    本体価格
    1559万円

関東
29
829.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
0
---
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円
地域別台数
関東
26
1033.5万円
関西
12
959.8万円
東海
7
981.9万円
北海道
3
848.3万円
九州
1
1195万円
東北
2
963.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
909.3万円
四国
2
1320万円

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BMW  8シリーズグランクーペ   マセラティ  グレカーレ
1152万円2150万円 新車時価格 862万円1718万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2992~4394 排気量(cc) 1995~2992
320~530 最高出力(馬力) 300~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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