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ライズとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マセラティ  グレカーレ
VS
110万円339万円
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中古車相場 720万円1700万円
グレカーレの相場表を見る
4162 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z キーレス ETC車載器 オートクルーズ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位 ETC

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減 ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    172.6万円

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  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ・AppleCarPlay・SonusFaber

    本体価格
    1079万円

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    応談

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    1298万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 茶革 純正OP20AW

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    957万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 新車保証付・赤レザー・サンルーフ

    本体価格
    1205万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 法人ワンオーナー SR クライメートPKG

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オーナー

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD パノラマSR 20AW プレミアムサウンド

    本体価格
    1109万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD マローネレザー パノラマSR 20AW

    本体価格
    839万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 3ゾーンAC

    本体価格
    950万円

関東
879
193.9万円
関西
520
196.3万円
東海
925
197.3万円
北海道
168
205.5万円
九州
625
196.4万円
東北
290
202.7万円
北陸・甲信越
251
196万円
中国
342
192.3万円
四国
162
199万円
地域別台数
関東
30
998万円
関西
15
934.4万円
東海
7
1006.1万円
北海道
7
1217.7万円
九州
3
1107.7万円
東北
2
928.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
988.7万円
四国
3
1175万円

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ライズとグレカーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マセラティ  グレカーレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
996~1196 排気量(cc) 1995~2992
82~98 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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