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Q5とMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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Q5とMC20チェロの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マセラティ  MC20チェロ
VS
78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 2880万円
MC20チェロの相場表を見る
311 中古車掲載台数 19
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒本革シート サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD マトリクスLED  20インチアルミ  レザー

    本体価格
    281.7万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクス バーチャル

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD バーチャルCP ACC マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    313万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 250台限定モデル 純正ナビ/TV

    本体価格
    340.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP TV 認定中古車

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ インテリアカーボンリフタ F/Rカーボンスポ

    本体価格
    3214万円

関東
116
303.9万円
関西
54
404.9万円
東海
41
402.1万円
北海道
26
304.2万円
九州
20
351.8万円
東北
20
256.7万円
北陸・甲信越
22
290.9万円
中国
10
366.1万円
四国
2
366.8万円
地域別台数
関東
6
3350万円
関西
4
3693.3万円
東海
3
3266万円
北海道
0
---
九州
2
2998万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3302万円
四国
1
---

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MC20チェロの中古車を探す

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Q5とMC20チェロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マセラティ  MC20チェロ
636万円808万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1968~1984 排気量(cc) 3000
190~252 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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