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MC20チェロとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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MC20チェロとATSクーペの中古車情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   キャデラック  ATSクーペ
VS
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中古車相場 155万円
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18 中古車掲載台数 1
  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    3390万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3400万円

  • マセラティ MC20チェロ カーボンPKG ボディラッピング ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    3990万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    3180万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 RHD D車 マットカラー リフター

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ デモカー メーカー保証継承 

    本体価格
    3198万円

  • マセラティ MC20チェロ カーボンセラミックブレーキシステム 

    本体価格
    2880万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    155万円

関東
5
3506.7万円
関西
4
3632.5万円
東海
4
3269.5万円
北海道
0
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九州
2
3198万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
2
3302万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MC20チェロとATSクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   キャデラック  ATSクーペ
3385万円3550万円 新車時価格 509万円595万円
オープン ボディタイプ クーペ
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
3000 排気量(cc) 1998
630 最高出力(馬力) 276
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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