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MC20チェロとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  MC20チェロ   スズキ  エブリイプラス
VS
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中古車相場 39.9万円
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17 中古車掲載台数 1
  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    3180万円

  • マセラティ MC20チェロ カーボンセラミックブレーキシステム 

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    3990万円

  • マセラティ MC20チェロ スペシャルカラー デジタルミント OP627万 登録未使用車 カーボンインテリア

    本体価格
    3350万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
5
3506.7万円
関西
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東海
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3198万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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MC20チェロとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   スズキ  エブリイプラス
3385万円3550万円 新車時価格 141万円171.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
3000 排気量(cc) 1298
630 最高出力(馬力) 85
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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