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ワゴンRスマイルとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとMC20チェロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マセラティ  MC20チェロ
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 フルセグ地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 全国保証2年 8型ナビTV ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    108.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正9型ナビTV 両側電スライドドア

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    3990万円

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    3390万円

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  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    3180万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    応談

関東
344
142.8万円
関西
179
149.6万円
東海
189
145.6万円
北海道
89
163.2万円
九州
227
157.4万円
東北
126
164.4万円
北陸・甲信越
98
146万円
中国
83
156.4万円
四国
59
148.5万円
地域別台数
関東
5
3506.7万円
関西
4
3632.5万円
東海
3
3376.7万円
北海道
0
---
九州
2
3198万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3302万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マセラティ  MC20チェロ
129.7万円193.5万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
657 排気量(cc) 3000
49 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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