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Eペイスとガリューを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとガリューの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   光岡自動車  ガリュー
VS
169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
147 中古車掲載台数 14
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 2Lターボ 白革 全カメラ  カープレー付き

    本体価格
    235万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ フルセグナビ LEDヘッド

    本体価格
    175万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ CarPlay

    本体価格
    230.3万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 1オナ 茶革 シートH メモリーS 液晶M LED

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 車検整備付Bカメ/20インチAW/Pテールゲート

    本体価格
    335万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD 18インチ 純正ナビ TV  クルコン ETC付

    本体価格
    190万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ACCレ-ンキ-プ障害物センサ-全周囲カメラ

    本体価格
    414.9万円

  • ジャガー Eペイス S P180 

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    227.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD (本革/サンルーフ/純正11.4型ナビ・カメラ)

    本体価格
    329.9万円

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    応談

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    388.5万円

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    本体価格
    98万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    220万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX プレミアムサウンドシステムETCナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

関東
45
380.8万円
関西
31
364.6万円
東海
38
357.4万円
北海道
4
236.3万円
九州
13
345.6万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
278.1万円
四国
3
421.7万円
地域別台数
関東
6
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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Eペイスとガリューのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   光岡自動車  ガリュー
443万円854.8万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1498~1999 排気量(cc) 2488~3500
180~300 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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