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アルトとガリューを比較! - みんなの比較車種

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アルトとガリューの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   光岡自動車  ガリュー
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
3808 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 5AGS BLITZ TUNING ECU 純正RECARO 社外AW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ワンオーナー FM AM CD再生 キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L 車検整備渡し 純正ラジオ・CDプレーヤー

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 最終型 ワンオーナー レカロシート

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビTV/パドルシフト/衝突軽減/HIDライト

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ナビ 1年保付

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 障害物センサー レーンアシスト

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 社外ナビコーナーセンサーシートヒーター

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 検R8/9・衝突軽減・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    388.5万円

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    応談

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    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

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    220万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

関東
851
73.7万円
関西
468
68.6万円
東海
445
72.8万円
北海道
276
73万円
九州
641
65.3万円
東北
370
72.6万円
北陸・甲信越
342
71.4万円
中国
262
69.3万円
四国
153
60.8万円
地域別台数
関東
6
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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アルトとガリューのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   光岡自動車  ガリュー
94.4万円161.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488~3500
46~49 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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