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C-HRとガリューを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ガリュー
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
2635 中古車掲載台数 14
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 9型ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ・前後ドラレコ・クルコン

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ クルコン ETC ドラレコ 革シート

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ シートヒータ

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ/1オーナー/前後ドラレコ/純正TV

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    59万円

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    253.9万円

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    本体価格
    250万円

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    174.9万円

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    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

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    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

関東
661
203.8万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
446
198.9万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
176
205.2万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
5
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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C-HRとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ガリュー
229万円315.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1196~1797 排気量(cc) 2488~3500
98~116 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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