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A5スポーツバックとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとヌエラの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   光岡自動車  ヌエラ
VS
39.8万円709万円
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中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
264 中古車掲載台数 11
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    86.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト パノラマサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    588万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 1オーナー ラグジュアリーP コンフォートP

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPマトリLEDシートHBコックPガラス

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティP/バーチャ/マトリクス/ACC

    本体価格
    272.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オナセーフPKGマトリVコックSlinePKG認中

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ レザーシート クルコン 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

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    62.8万円

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    158万円

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    110万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 検8/6 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX サンルーフ シートヒーター ETC HID

    本体価格
    30万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

関東
108
298.6万円
関西
42
327.1万円
東海
34
373.9万円
北海道
16
100.9万円
九州
22
266.9万円
東北
10
237.1万円
北陸・甲信越
17
272.4万円
中国
10
423.5万円
四国
5
446万円
地域別台数
関東
3
145.3万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
58.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとヌエラのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   光岡自動車  ヌエラ
546万円864万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1968~1984 排気量(cc) 1998~2354
163~265 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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