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アンフィニRX-7とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とヌエラの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   光岡自動車  ヌエラ
VS
288万円1485万円
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中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
26 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    678万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    397万円

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    本体価格
    438万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 元RE雨宮デモカー エンジンOH済 公認済

    本体価格
    890万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

    本体価格
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    45万円

関東
8
655.4万円
関西
3
500.5万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
495.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
145.3万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
58.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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アンフィニRX-7とヌエラのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   光岡自動車  ヌエラ
299.8万円444万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1308 排気量(cc) 1998~2354
255~265 最高出力(馬力) 152~200
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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