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ノートとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ノートとヌエラの中古車情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  ヌエラ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
7508 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X フロア浸水歴車ナビTV全方位モニター禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 全周囲M デジタルインナーM

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X フロント&バックソナー/エマブレ/踏間違い

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER S 社外オーディオ ETC バックカメラ Bluet

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ TV Bカメラ 前後ソナー LEDライト

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロツト

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 プロパイロット 純正アルミ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    127.7万円

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    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 検8/6 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

関東
2188
110.5万円
関西
975
110.9万円
東海
940
110.7万円
北海道
383
144.3万円
九州
983
119.8万円
東北
773
122.1万円
北陸・甲信越
603
113.2万円
中国
459
123.7万円
四国
204
116.6万円
地域別台数
関東
3
145.3万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
58.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   光岡自動車  ヌエラ
203万円306.4万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1198 排気量(cc) 1998~2354
82 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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