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レジアスエースとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  ヌエラ
VS
78万円591万円
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中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
662 中古車掲載台数 11
  • トヨタ レジアスエース 4型 DX 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    311.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ レジアスエース 車いす移動車 マルチユース架装 10人乗車

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 禁煙 TRDエアロ 11型ナビ ベッドキット

    本体価格
    337.3万円

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    本体価格
    110万円

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    50万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 検8/6 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 電動リアゲート

    本体価格
    62.8万円

関東
229
270.9万円
関西
81
248.2万円
東海
79
246.1万円
北海道
76
246.8万円
九州
78
237万円
東北
52
281.2万円
北陸・甲信越
44
267.2万円
中国
13
223.3万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
3
145.3万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
58.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  ヌエラ
170.6万円529.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2354
109~160 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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