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ビュートとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   レクサス  LCコンバーチブル
VS
29万円438.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
148 中古車掲載台数 112
  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST ナビ地デジTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 本革シート

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 クラシックインパネ

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ビュート nadeshiko 

    本体価格
    153万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 

    本体価格
    29万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ トリム

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ビュート キュート 

    本体価格
    69.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 本革S 新品Wステアリング&SDナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 ワンオーナー ベージュシート 禁煙車

    本体価格
    130万円

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    本体価格
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    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    1199万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 白/青レザー マクレビ OP21AW

    本体価格
    1309万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定  TRD製エアロ マークレビンソン

    本体価格
    1190万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー メーカーナビ ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビサウンド TRDフルエアロ 鍛造AW

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LSS 純正ナビ TRDエアロアルミカラーHUD

    本体価格
    1199.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー ライムストーンレザー 1オーナー

    本体価格
    1298万円

関東
57
179.1万円
関西
11
230万円
東海
39
156.1万円
北海道
3
144.3万円
九州
10
166.3万円
東北
5
99.4万円
北陸・甲信越
8
237.3万円
中国
11
224.6万円
四国
4
111.5万円
地域別台数
関東
23
1206.2万円
関西
39
1236万円
東海
23
1200.5万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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ビュートとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   レクサス  LCコンバーチブル
205万円585万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1198 排気量(cc) 4968
79 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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