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ビュートとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   マツダ  CX-80
VS
33万円438.8万円
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中古車相場 449万円635万円
CX-80の相場表を見る
127 中古車掲載台数 23
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 クラシックインパネ

    本体価格
    308万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX インパネ ドアトリム ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 メイクアップ車 走行3マンk台 新品SDナビ

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート K11マーチベース ビュート 修復歴無し フロアAT ナビ

    本体価格
    53万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 修復歴無し AT パワーウィンドウ AC

    本体価格
    46万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 特別色 本革S&ドアトリム ENKEI製15A/W

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 赤革シートカバー/ドラレコ/CD/キーレス

    本体価格
    47万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック CD フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 1オーナー禁煙ナビ TV スマートキ-

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    499万円

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    476.4万円

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    本体価格
    581.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570.8万円

関東
46
187.1万円
関西
8
151.9万円
東海
38
169.5万円
北海道
2
76.5万円
九州
9
152.6万円
東北
4
49.8万円
北陸・甲信越
7
170.4万円
中国
9
224.5万円
四国
4
111.5万円
地域別台数
関東
15
522.5万円
関西
0
---
東海
1
624.8万円
北海道
1
510万円
九州
1
499万円
東北
2
504.9万円
北陸・甲信越
2
573.3万円
中国
0
---
四国
1
471.5万円

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ビュートとCX-80のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   マツダ  CX-80
205万円585万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1198 排気量(cc) 2488~3283
79 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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