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A5スポーツバックとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとゼロ1の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   光岡自動車  ゼロ1
VS
39.8万円709万円
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中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
261 中古車掲載台数 10
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED&ラグジュアリPKG

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Audiプレセンス ACC バ-チャルCP ナビ TV

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 19インチAW ブラックstyle レーザーライト

    本体価格
    608万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 コンフォートアクセス

    本体価格
    157.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro S line レーザーライトPK 認定中古車

    本体価格
    608万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 バーチャルCP マトリクスLED ナビTV

    本体価格
    244.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 19inchアルミ/ブラックグロスPKG/CarPlay

    本体価格
    477万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    338万円

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    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

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    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

関東
106
285.8万円
関西
38
333.1万円
東海
36
375.2万円
北海道
19
126万円
九州
20
241万円
東北
10
238.9万円
北陸・甲信越
17
273.7万円
中国
10
424.6万円
四国
5
448万円
地域別台数
関東
3
352.6万円
関西
0
---
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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A5スポーツバックとゼロ1のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   光岡自動車  ゼロ1
546万円864万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1968~1984 排気量(cc) 1597~1839
163~265 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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