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ドブロマキシとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロマキシ   光岡自動車  ゼロ1
VS
348万円508万円
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中古車相場 289万円498万円
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19 中古車掲載台数 10
  • フィアット ドブロマキシ スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    508万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 3列シート スマートキー

    本体価格
    349.3万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  新車保証付

    本体価格
    405.3万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗 両スライドドア マエストログレー

    本体価格
    375万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー Bカメラ Carplay Bluetooth

    本体価格
    398.8万円

  • フィアット ドブロマキシ MAXI5 100台限定 LEDヘッドライト 1オーナー

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト リアマルチメディア

    本体価格
    388.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    384.9万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 4連スロットルAVO車高調LSDワタナベ15AW

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    289万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    390万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

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    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 幌 トノカバー ステッカー エアコン

    本体価格
    408万円

関東
4
378.7万円
関西
3
381.4万円
東海
2
390.2万円
北海道
3
404.7万円
九州
2
368.5万円
東北
3
374.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
372.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
354万円
関西
1
348万円
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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ドブロマキシとゼロ1のカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロマキシ   光岡自動車  ゼロ1
414万円444万円 新車時価格 295万円357万円
ミニバン ボディタイプ その他
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1498 排気量(cc) 1597~1839
130 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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