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Fタイプクーペとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとゼロ1の中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   光岡自動車  ゼロ1
VS
317万円1878万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
44 中古車掲載台数 10
  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 純正ナビ Bカメラ MERIDIAN 半革 Pシート

    本体価格
    577.3万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 ブラックエクステリア パノラマルーフ

    本体価格
    778万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 シートヒーター ブラックパック OP19インチ

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ホワイトレザー 社外マフラー ETC

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン V8 5L 黒革 SR CarPlay 20AW 保証付

    本体価格
    1028万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ハーフレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ベースグレード・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD 20インチカーボンAW

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 1オーナー ガラスルーフ OP20AW 保証付

    本体価格
    573.6万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 MERIDIAN SURROUND 可変バルブ

    本体価格
    421.5万円

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    本体価格
    498万円

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    390万円

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    348万円

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    430万円

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    本体価格
    408万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

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    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    289万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

関東
12
729.6万円
関西
11
663.6万円
東海
11
766.1万円
北海道
1
980万円
九州
4
913.1万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
1
1068万円
中国
1
350.2万円
四国
2
768万円
地域別台数
関東
2
354万円
関西
1
348万円
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

Fタイプクーペの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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Fタイプクーペとゼロ1のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   光岡自動車  ゼロ1
699万円2363万円 新車時価格 295万円357万円
クーペ ボディタイプ その他
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1995~4999 排気量(cc) 1597~1839
300~575 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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