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アクセラスポーツとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとゼロ1の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ゼロ1
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
569 中古車掲載台数 10
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S パドルシフト  メモリーナビ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV 全方位カメラ パドルシフト

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正エアロ 純正ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 後期 スマートシティB マツダコネクト

    本体価格
    101万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S エアロ オートエグゼマフラー ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ フルセグ BT接 ETC HUD クルコン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ/フルセグ/ブレーキサポート

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5MT PIAA製AW 社外ステアリング ラジオ

    本体価格
    358万円

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    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 幌 トノカバー ステッカー エアコン

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    408万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    289万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 4連スロットルAVO車高調LSDワタナベ15AW

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 自分が知る範囲だと県内に2台 めちゃ目立

    本体価格
    390万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

関東
193
87万円
関西
71
92.8万円
東海
77
92.9万円
北海道
17
101.1万円
九州
47
89.5万円
東北
51
95.4万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
43
100.6万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
2
354万円
関西
1
348万円
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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アクセラスポーツとゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ゼロ1
171.2万円331万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~2188 排気量(cc) 1597~1839
105~175 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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