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MAZDA2とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とゼロ1の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   光岡自動車  ゼロ1
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
1140 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA2 XD 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 360°カメラ スタッドレスあり

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツコネナビ 360°モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 走行17460km 360ビュー

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ ETC バックモニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 1オナ禁煙360モニタドラレコ中古冬タイヤ

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII センターディスプレイ

    本体価格
    149.8万円

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    460万円

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    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5MT PIAA製AW 社外ステアリング ラジオ

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    289万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    430万円

関東
338
151.5万円
関西
148
152.6万円
東海
188
150.9万円
北海道
26
139.3万円
九州
146
146.7万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
108
150.2万円
中国
78
152.8万円
四国
25
142.1万円
地域別台数
関東
2
354万円
関西
1
348万円
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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MAZDA2とゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   光岡自動車  ゼロ1
145.9万円277.8万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~1498 排気量(cc) 1597~1839
105~116 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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