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CX-30とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とゼロ1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   光岡自動車  ゼロ1
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
1443 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 純正ドラレコ 衝突被害軽減

    本体価格
    225.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ ETC 電動リヤゲート 革シー

    本体価格
    235.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 6AT 360°カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    231.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ i-ACTIVSENSE

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV・全方位カメラ・ETC・ディーゼル

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 所有権解除中

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター BOSE

    本体価格
    247.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

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    289万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

関東
416
221.9万円
関西
189
221.5万円
東海
248
214.8万円
北海道
46
223.9万円
九州
154
218.1万円
東北
87
218.1万円
北陸・甲信越
140
228万円
中国
130
218.5万円
四国
33
204.2万円
地域別台数
関東
2
354万円
関西
1
348万円
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

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CX-30とゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   光岡自動車  ゼロ1
239.3万円407万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1756~1997 排気量(cc) 1597~1839
116~190 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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