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アルファードとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとゼロ1の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   光岡自動車  ゼロ1
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
8084 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ETC付き

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 4WD 半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    726万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD サンルーフJBL後席モニター360°カメラ黒革

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 純正DAナビTV モデリスタ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    452万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド シーケン3眼LEDフリップモニタHDMI両側PS

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ SR デジタルミラー Rモニター

    本体価格
    828.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタエアロ BIGX11型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ Wサンルーフ 後席モニター 純正SDナビ

    本体価格
    324.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 社外エアサス社外20AW電動リアゲートETC

    本体価格
    394.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    289万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 幌 トノカバー ステッカー エアコン

    本体価格
    408万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 4連スロットルAVO車高調LSDワタナベ15AW

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5MT PIAA製AW 社外ステアリング ラジオ

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 自分が知る範囲だと県内に2台 めちゃ目立

    本体価格
    390万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

関東
2551
393.6万円
関西
1256
432.4万円
東海
1316
447.3万円
北海道
474
399.5万円
九州
871
426.2万円
東北
438
382.8万円
北陸・甲信越
427
394.6万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
2
354万円
関西
1
348万円
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

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アルファードとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   光岡自動車  ゼロ1
510万円1480万円 新車時価格 295万円357万円
ミニバン ボディタイプ その他
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2487~2493 排気量(cc) 1597~1839
177~190 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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