光岡自動車 レイ | ダイハツ テリオスルキア | |
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VS | ||
59万円~79.9万円
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中古車相場 |
43万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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光岡自動車 レイ | ダイハツ テリオスルキア | |
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119.5万円~129.5万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
657 | 排気量(cc) | 659 |
58 | 最高出力(馬力) | 60 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
17.6~19.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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