ダイハツ MAX | 光岡自動車 レイ | |
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VS | ||
11.4万円~50万円
MAXの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円~79.9万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ MAX | 光岡自動車 レイ | |
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81.8万円~156.3万円 | 新車時価格 | 119.5万円~129.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1425 |
659 | 排気量(cc) | 657 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 58 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
15~22km/L | 10.15モード燃費 | 17.6~19.4km/L |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10) |
解説 |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
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