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レイとインテグラSJを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  レイ   ホンダ  インテグラSJ
VS
59万円79.9万円
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中古車相場 53万円
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2 中古車掲載台数 1
  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    79.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 走行23000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    53万円

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レイとインテグラSJのカタログ情報を比較する

光岡自動車  レイ   ホンダ  インテグラSJ
119.5万円129.5万円 新車時価格 130.8万円166.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1425 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1390
657 排気量(cc) 1493
58 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.6~19.4km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
解説

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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