ホンダ アコードツアラー | 光岡自動車 レイ | |
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VS | ||
29.8万円~159万円
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中古車相場 |
59万円~79.9万円
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32台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコードツアラー | 光岡自動車 レイ | |
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274.8万円~412.3万円 | 新車時価格 | 119.5万円~129.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4750×1840×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1425 |
1997~2354 | 排気量(cc) | 657 |
156~206 | 最高出力(馬力) | 58 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11.4~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 17.6~19.4km/L |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12) |
解説 |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
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