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CX-5とレイを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  レイ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 59万円79.9万円
レイの相場表を見る
3381 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー・モニター ナビ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 禁煙車 10.25型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    231.1万円

  • マツダ CX-5 XDエクスクルーシブモード 純正ナビ・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 試乗車アップ BOSEサウンド

    本体価格
    348.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 純正ナビ 全方位 シートヒーター BOSE ETC

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 電動革シート シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位カメラ/クルコン

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ360°カメラTV温熱黒半革LEDヘッド

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ナビ フルセグ BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    79.9万円

関東
973
225.8万円
関西
460
234.5万円
東海
484
216.2万円
北海道
198
198.8万円
九州
430
225.3万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
294
230.6万円
中国
251
225.7万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とレイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  レイ
246.2万円422.5万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1997~2488 排気量(cc) 657
155~230 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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