光岡自動車 レイ | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
59万円~79.9万円
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中古車相場 |
258万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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光岡自動車 レイ | プジョー 205カブリオレ | |
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119.5万円~129.5万円 | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
657 | 排気量(cc) | 1904 |
58 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
17.6~19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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