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208とガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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208とガリューIIの中古車情報を比較する

プジョー  208   光岡自動車  ガリューII
VS
16万円349万円
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中古車相場 85.8万円198万円
ガリューIIの相場表を見る
312 中古車掲載台数 6
  • プジョー 208 アリュール ナビTV Bluetooth バックソナー 衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    67万円

  • プジョー 208 GT ETC/純正ナビ/AAC/コーナーセンサー

    本体価格
    239万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナーガラスルーフ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証一年 ETC ドラレコ前後

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 スタイル プラス ETC・コーナーセンサー・BTオーディオ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 208 アリュール ACC レーンアシスト ブラインドスポットA

    本体価格
    226.7万円

  • プジョー 208 GT パノラマミックガラスルーフ/ハーフレザ-

    本体価格
    254.4万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    65.9万円

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    148.8万円

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    198万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 250L FOUR ナビ 4WD

    本体価格
    148万円

関東
111
154.6万円
関西
39
131.2万円
東海
66
181.8万円
北海道
10
186.4万円
九州
26
116.2万円
東北
22
149.2万円
北陸・甲信越
21
158.7万円
中国
12
156.8万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
2
117.3万円
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
220万円
四国
0
---

208の中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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208とガリューIIのカタログ情報を比較する

プジョー  208   光岡自動車  ガリューII
239.9万円372万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1199 排気量(cc) 2495~2987
100 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは208の中古車は312台、ガリューIIの中古車は6台掲載しています。
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