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ワゴンRとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとガリューIIの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  ガリューII
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 78.9万円187万円
ガリューIIの相場表を見る
8475 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 3型 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 スズキ認定中古車

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD レーダーブレーキサポート・フルセグ・ETC

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 250L FOUR ナビ 4WD

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 光岡自動車 ガリューII ガリューII レザーシート

    本体価格
    78.9万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

関東
1897
62.1万円
関西
965
61万円
東海
945
67.8万円
北海道
403
74.7万円
九州
1435
64.7万円
東北
956
78.8万円
北陸・甲信越
801
68.7万円
中国
700
65.6万円
四国
373
59.7万円
地域別台数
関東
3
83.2万円
関西
0
---
東海
1
187万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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ワゴンRとガリューIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  ガリューII
107.9万円188.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
657~658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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