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DS7クロスバックとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとガリューIの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   光岡自動車  ガリューI
VS
202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
62 中古車掲載台数 5
  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ BSM Bカメラ LED

    本体価格
    279.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ オペラインテリア 本革シート

    本体価格
    287.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LKA ナビ TV 全方位C 黒革 FOCAL 20AW

    本体価格
    335.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車保証 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/SR/OPERA内装/シートH&C

    本体価格
    264.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ ナビ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    296.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 1オーナー寒冷地仕様バックカメラ純正ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    230.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙ナビTVナイトビジョンサンルーフオペラ

    本体価格
    236.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車保証一年付 ETC・ドラレコ付

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード RB20エンジン 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    111.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス 直6 2L 4速AT FR 革席 14inホイール

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ガリューI RB20エンジンベース 

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
19
307.3万円
関西
11
323.2万円
東海
19
289.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
331.3万円
東北
2
302.2万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
4
326万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
50万円
関西
0
---
東海
2
124.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
174万円
中国
0
---
四国
0
---

DS7クロスバックの中古車を探す

ガリューIの中古車を探す

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DS7クロスバックとガリューIのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   光岡自動車  ガリューI
469万円782.8万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1598~1997 排気量(cc) 1998
177~225 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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