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オデッセイとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ガリューI
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ フルセグ マルチビューカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    424.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 1オナ/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/両パワ

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 半革

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 車高調・社外アーム・ブレンボ・エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ・TV・両側パワスラ・ETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ リアカメラ ETC 左PSD LED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ マルチカメラ ワンオナ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード RB20エンジン 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    111.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    143万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
611
193.9万円
関西
249
171万円
東海
250
270.5万円
北海道
93
137.3万円
九州
192
184.7万円
東北
109
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
186.9万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
127.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとガリューIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ガリューI
249万円516.5万円 新車時価格 320万円329.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1993~2356 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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