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ステップワゴンとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   光岡自動車  ガリューI
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ カーナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ディーラー保証 運転支援 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビTV ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    347万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビバックカメラ両側パワスラ修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フルセグナビ バックカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビフルセグ後席フリップダウンモ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ マルチビューカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC メモリ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正後席モニター 純正9型ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期/Bluetooth対応/

    本体価格
    52.8万円

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  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    143万円

  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード RB20エンジン 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    111.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
1212
184万円
関西
549
183万円
東海
511
237.9万円
北海道
218
163万円
九州
434
181.8万円
東北
270
179万円
北陸・甲信越
204
187.6万円
中国
135
218.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
127.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとガリューIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   光岡自動車  ガリューI
299.9万円406.7万円 新車時価格 320万円329.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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