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Cクラスワゴンとオロチを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとオロチの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   光岡自動車  オロチ
VS
12万円735万円
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中古車相場 ---
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635 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 /サンルーフ/シートヒーター/純正ドラレコ/

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティ・LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン サンルーフ 黒革 電動リアゲート ターボ

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザ-EXC RSP ACC パノラマ 赤黒革 2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 150台限定車 アドバンスドライトPKG

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン RSP 後期 1オナ 9速 黒革 ACC BSM 2年保証

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ Rセーフティ 黒革 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    138.3万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 オロチ 3.3 ETC バックカメラ エアロパーツ

    本体価格
    応談

関東
315
259.1万円
関西
117
283.4万円
東海
90
227.9万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.7万円
四国
16
277万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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Cクラスワゴンとオロチのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   光岡自動車  オロチ
622万円794.8万円 新車時価格 848万円1380万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×2035×1180
1494~1993 排気量(cc) 3310~3311
170~204 最高出力(馬力) 233
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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