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メガーヌとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
22.8万円677万円
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中古車相場 123.2万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
185 中古車掲載台数 1
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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT 半革シート 純正18インチAW フルセグ

    本体価格
    209万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT 純正18AW ETC ドラレコ 限定車

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    397.7万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保障・1オナ・MT・ブレンボ・レカロ

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    399万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ドライブレコーダー ETC 後カメラ 禁煙

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    244.7万円

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    本体価格
    123.2万円

関東
70
263万円
関西
40
346.1万円
東海
29
323.6万円
北海道
10
203万円
九州
5
293.5万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
123.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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メガーヌとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   光岡自動車  ヌエラ6-02
263万円949万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1197~1798 排気量(cc) 1496~1797
132~300 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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