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ハスラーとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 123.2万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
9398 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 安心の2年保証

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型ナビ 全周囲カメラ 2トーン ETC

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ ハスラー ハスラー X 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 全方位メモリーナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位カメラ ハーフレザー シートヒータ

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    172.3万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    123.2万円

関東
1988
124.9万円
関西
1222
129.1万円
東海
1387
125.4万円
北海道
640
142万円
九州
1471
123.1万円
東北
906
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.3万円
中国
731
129.7万円
四国
410
124.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
123.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーの中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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ハスラーとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  ヌエラ6-02
128万円197.2万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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