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Sクラスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   光岡自動車  ヒミコ
VS
571万円3800万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 468.8万円783万円
ヒミコの相場表を見る
50 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ ベージュ本革 地下G保管 記録簿 運転手付き

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック エディション100 4WD 限定車 リアエンタ パノラマルーフ

    本体価格
    3800万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 マヌファクトゥーア レザーエクスクルーシブ パッケージ 4WD MP202401 左H レザーエクスクルーシブP 白革 21AW

    本体価格
    3780万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 後期型 全席マッサージ マジックボディC

    本体価格
    689.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ドライバーズPKG

    本体価格
    2288万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP236/ドライバーズPKG/ブルメスター4D

    本体価格
    2495万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 Night Edition 限定専用20incAW 正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD 後期仕様 リアエグゼクティブシート

    本体価格
    755万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    650万円

関東
24
1895.7万円
関西
9
1453.7万円
東海
8
2177.4万円
北海道
1
2280万円
九州
2
1312万円
東北
1
825万円
北陸・甲信越
3
2007.3万円
中国
2
1665万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
570.5万円
関西
1
468.8万円
東海
2
624万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
782.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   光岡自動車  ヒミコ
2648万円5600万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
3982~5980 排気量(cc) 1496
503~612 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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